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      齒輪注塑的常見缺陷怎么分辨
      返回列表 來源: 發布日期: 2019.10.11

      一般在塑料齒輪在注塑過程中,可能會有這樣或者那樣的缺陷發生,這些缺陷影響了塑料齒輪的強度以及NVH的表現,嚴重的甚至會導致整個系統的失效,因此,我們要能夠分辨出齒輪注塑的常見缺陷,下面我們就跟深圳市環科精密制造有限公司來了解一下吧!

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      塑料齒輪的缺陷,和其它普通的塑料制品缺陷有類似的地方:

      (1) 燒焦缺陷

      燒焦往往發生在注射速度較快,排氣不夠充分的模具制品中。

      一般人都做不出來這樣的效果。

      燒焦對于制品性能的影響是比較大的,尤其是對有玻纖填充的規格,性能影響巨大。

      (2) 內部縮孔

      由于設計/制造原因,齒輪內部有縮孔(氣泡)的缺陷,這樣的缺陷,在注塑較大的POM的齒輪時,很難完全避免,因此,對于POM的齒輪,設計師應該特別注意壁厚的分布要均勻,對于模具工程師,應特別注意模具進料口的位置,工藝工程師,應特別注意工藝的設置,必要時要采用特殊一些的工藝參數。

      (3) 表面氣泡/銀絲

      表面出現氣泡,這通常容易出現在注塑尼龍類產品時,這是因為尼龍類原材料吸水率較高,且部分廠家除濕干燥的設備能力不夠,導致注塑的原材料水分含量超出了規定,從而導致了表面氣泡的產生。

      另外一個產生氣泡/銀絲的原因是,較高的熔融溫度及過長的停留時間,導致材料發生了降解。(工藝指導書極其重要!!!)

      其實,注塑缺陷遠多于以上幾種,而且還很難用肉眼發現,但實際影響可能會更大:

      A. 制品中有冷料,雜料

      制品中有冷料及雜料,這時,產品其它部分和冷料及雜料部分不融合,無連接強度,其影響程度甚至高于同樣大小的氣孔缺陷。在黑色制品中,冷料和雜料是很難被發現的,這也是高強度制品,要求必須本色的原因之一。

      B 制品出現了分層現象

      塑料注塑的冷卻過程,導致了層流出現,而較長的注塑時間,是層流發生的主要因素,一旦制品有分層現象,其強度下降會極其劇烈,比如50%甚至80%的強度下降發生。

      曾經見到過三起因層流發生的塑料產品內部分層的質量事故,強度下降均超過了50%,那三起重大的質量事故,導致了上百萬的直接經濟損失。

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